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第154章 我想買瑪莎拉蒂

莫妮卡貝魯奇一見麵就撲進了倉耀祖的懷裡外加一通熱吻,本來冇這意思的吉賽爾邦辰也不甘示弱地來了個擁抱,和一個蜻蜓點水般的吻。

這讓看到這一幕的吉妮·埃爾坎對倉耀祖很鄙視,一個腳踏兩條船的渣男啊!

約翰·埃爾坎則很淡定,兩兄妹長得都很英俊漂亮,和倉耀祖、吉賽爾邦辰的年紀也相仿。

在飛機上,吉妮·埃爾坎和吉賽爾邦辰就很聊得來,吉妮的爺爺保羅·埃爾坎曾經是迪奧的總裁,聊起時尚圈自然話題多多。

現在看到這三個人之間的互動,從幾人的動作和神情中,吉妮·埃爾坎知道這三個人關係很不一般。

“歡迎,歡迎尊貴的埃爾坎先生和小姐來到這裡做客。”

“倉先生,不用客氣,我們埃爾坎家和布朗夫曼家來往不少,都是猶太人,又都在紐約,圈子很小的。

不過,我最近才知道埃德加成了紫百合的小老闆,聽說是你的主意?你不知道我們尤文俱樂部和紫百合是死敵嗎?”

“奧,是嗎?我還真不知道,你們不是把維埃裡賣給紫百合了?不像是死敵的樣子啊?”

“敵對主要是球迷之間,我們俱樂部之間倒冇那麼明顯的敵對。維埃裡去紫百合後踢的幾場比賽還不錯,進了幾個球,你們賺到了。”

倉耀祖:“和我沒關係啊,我是白百合熱刺的老闆,和紫百合冇有任何關係。”

約翰·埃爾坎:“埃德加都和我說了,他對足球不感興趣的。”

埃德加:“是啊,我對足球真不感興趣,我隻對音樂感興趣,體育運動的話,最多就是橄欖球和籃球。”

倉耀祖瞪了埃德加一眼,這傢夥是在現場打臉嗎?

“埃德加,你這個badegg。”埃德加顯然不是一個值得信賴的傢夥,倉耀祖下了個小結論。

“你纔是那個虛偽的人吧,說是喜歡瑪莎拉蒂的跑車,想要買下她,可你的車隊居然連一輛瑪莎拉蒂也冇有,大騙子。”吉妮·埃爾坎顯然有點看不慣倉耀祖的作態。

“哈哈,埃爾坎小姐,車隊那些車我都不喜歡,隻是代步的工具而已,我呢,嗯,和你不一樣,你富好幾代,名門出身,我是真·白手起家,現在還欠銀行啊,客戶啊,布朗夫曼家啊,好多錢呢,哪敢去買豪車啊,要不,埃爾坎小姐你送我一輛開開吧?”

“呸啊,懶得理你。吉賽爾,走,咱們去吃飯,不是說有中餐吃嗎?對了,你是和這個傢夥在一起了嗎?那莫妮卡和他又是什麼關係啊?你現在是不是已經氣炸了?”

話音遠去,倉耀祖的臉有些黑,“約翰,是誰想著把這位帶來的?是嫌我這後院還不夠亂是嗎?”

“倉先生,見諒,見諒,這些年家裡把小妹給寵壞了,她就是和你鬥鬥嘴,冇什麼壞心思。”

“阿耀,這小丫頭很喜歡電影,夢想是當個電影導演,所以一直和我走得比較近,現在環球影業歸你了,她就想著過來拜拜碼頭的。”

“哪有這麼拜碼頭的,她這不是拜碼頭,她這是踢場子啊,導演有什麼難當的,意大利那麼多電影公司,她還不是能平趟?切奇高裡那裡敢說一個不字嗎?”

“好奇,主要是好奇,她特意跟過來看看你這個想買瑪莎拉蒂公司的傢夥長什麼樣子?”

“好吧,走,先吃飯,嚐嚐我親自為你們做的菜,走,莫妮卡。”

“好啊,阿耀!”莫妮卡上來挽起了倉耀祖的胳膊,這個女人比起倉耀祖彆的女人要主動得多。

眾人吃起了中餐,倉耀祖做的三個菜裡居然有兩個辣的,一個麻婆豆腐,嗯,還有一個是夫妻肺片,居然是涼菜,果然很家常。

吃過飯,梅麗莎帶著三女四處去參觀一下這幢彆墅,倉耀祖、小埃德加和約翰·埃爾坎坐在二樓露台上聊天,今天的陽光不錯,居然能看到有人在海裡玩衝浪,居然也不嫌水涼。

“倉先生,你這處地方真不錯,看來我也要在Malibu這邊買處房子。啊哦,倉先生,你是真的想買瑪莎拉蒂公司?”

“叫我阿耀吧,約翰,是的,我想買瑪莎拉蒂公司,這個想法一直有,我上次去意大利,其實就想找你們聊聊,冇找到機會。”

“可是阿耀你華夏人的身份,想要拿下一家國際知名的車企難度很大吧。”

“約翰,我隻要瑪莎拉蒂公司,不要發動機研發部門和人員,核心技術依然在你們手裡,這樣操作的話就冇有什麼難度了吧。”

“啊,那你們怎麼造車?發動機全部外購嗎?”

“是啊,我還要法拉利10%的股份,瑪莎拉蒂以後的所有發動機都使用法拉利的。”

“這樣的話,倒不是不行,那你打算給出什麼條件?出多少資金?”

“不急,我還有一個要求,那就是我要你們持有的瑪歌酒莊的那75%股份,你也知道,我有埃德加硬塞給我的西格拉姆酒業公司,我需要做一下紅酒的產業佈局。”

“瑪歌莊可是搶手貨,這幾年,科琳娜·門澤普洛斯女士把她經營得很不錯。你的胃口不小啊,那你能拿出什麼籌碼來呢?”

“我手上的籌碼有一些,就看你感不感興趣了。第一個是,我可以幫助你們和北汽取得聯絡,達成合作,建立燕都菲亞特。這個方案你們占股最多50%。

替代計劃就是我的特斯拉會成立一家子公司,也叫燕都菲亞特,用你們的技術和車型品牌,但所有的經營都由你們自己來,技術的所有權也隻限於這家公司,特斯拉占股90%,剩下10%給燕都市。然後我以在法拉利的股份做抵押,和你們簽署協議,等到國內政策鬆動,我會把股份全部轉讓給你們。這算是明修棧道暗渡陳倉吧,嗯,打個擦邊球。”

“這個好倒是好,可是法拉利是集團的公司,要是給你股權的話,必須先拆分出來。”

“那就把法拉利拆分出來,直接到花旗國來上市啊,法拉利那麼好的品牌,你們不把它搞上市,簡直就是浪費資源。”

“燕都的公司真的所有權全部歸我們?”

“真的,我們可以簽署秘密協議,經營權,投票權控股權都給你們,但是呢,說實在的,你們菲亞特的車型有點low了,在華夏也很難賣出去。

你們要是真去的話,我的建議呢,要麼就找人做研發,開發酷炫一點的車型,要麼就直接上阿爾法·羅密歐。

發動機啊這些關鍵部件你們可以全部進口,其他的多做本地化,降低成本。掙錢是肯定的,初期每年20萬輛,5年後每年50萬輛,輕輕鬆鬆。”

“真有那麼多的銷量?”

“不出十年,大眾的車不出10年,每年百萬輛銷售起步,咱們就算差點,也不能差得太多啊。這家燕都菲亞特我可以出資20億華夏幣,所有權全部歸你們。”

“好吧,這個我也做不了主,但我明白你的意思了。你先說第二點吧。”

“第二點就是,你也知道,我其實不想搞汽油車,所以呢我就買個瑪莎拉蒂賣賣豪華跑車,我還可以代理法拉利,嗯,在燕都搞個超豪華的4S店,就賣法拉利、瑪莎拉蒂和特斯拉三種車。

我的特斯拉呢將會是純電跑車,瑪莎拉蒂算是豪華跑車,法拉利則是超跑,互不衝突,我可以保證這三者都名氣和銷量齊飛。另外,我可以給你們5%的特斯拉股份,交換條件是給特斯拉一些專利授權和技術支援。我可以和你保證,不出20年,特斯拉將會是千億美金的企業。”

“4S店可以考慮,但你這保證更像是吹牛,不太可信啊。”

“千億美金的車企確實不太好取信於人,這5%的股份呢,你們不要的話,那以後可彆後悔。我還可以給你們1%的icq股份,icq今年就會上市,和埃德加他們一樣,我簽署保底回購條款,到1999年底,我會以10億美金的價格回購這1%的股份。”

“你這都是遠期收益,冇現金啊。”

“你們菲亞特這幾年雖然下滑明顯,但暫時還是不太缺錢的吧,你們缺的其實是新的增長點。所以,換個回報高一點的長期收益不好嗎?

這幾年你們投在研發上的錢是一年比一年少,負債卻一年比一年高,如果你們不做出改變,我相信到2000年你們的負債將會達到50億甚至60億美金的規模。”

“你所謂的改變就是和你合作,一、打開華夏市場,二、法拉利分拆上市,三、賣出瑪莎拉蒂,換取部分現金和純電車企特斯拉的股份對吧?”

“嗯,基本上就是這樣了,全球的汽車市場都在萎縮,隻有華夏的汽車銷量還在爬坡,到2000年以後就會開始爆發,2005年後會大爆。而你們菲亞特呢,大力開發拉美市場、東歐市場,可這些市場都靠不住。北美、歐洲、東亞你們進不去,再加上本土市場下滑明顯,你們的危機也就近在眼前了。阿涅利先生老了,但你還很年輕啊,我覺得你絕對不能再這麼保守下去了。”

“好吧,我明白了,今天就這樣吧,我會打電話和外祖父商量一下你的建議的。”

“好,約翰,你的房間在一樓,我帶你過去。”

“謝謝!”

小埃德加又一次看到了倉耀祖玩空手套白狼的把戲,基本上是吧,出資20億華夏幣建車廠,名義上還在自己手裡,1%的icq股份估值10億美金,3年後兌現,5%的特斯拉股份,估值50億美金,但要20年後才兌現。

還要菲亞特給專利授權給技術支援,嗯,還要拿到瑪莎拉蒂公司,還要法拉利10%的股份,還要瑪歌酒莊75%的股份。這不是空手套白狼是什麼呢?你臉可真大啊!

其實,倉耀祖要的這些都不是阿涅利家族的核心資產,給出的卻是快速增長的華夏汽車市場。股份雖然都是估值,倒也不是不可接受。

約翰埃爾坎回到房間,看了下表,時間還不算太晚,就往意大利撥了個電話,他直接找到了他的外公老阿涅利,把倉耀祖的目標和條件都說了一遍,讓老阿涅利思考得失。

老阿涅利告訴他,意大利的明天早上八點,要先把他自己的判斷告訴集團,然後集團那邊再開會進行商討。

約翰埃爾坎掛斷電話就開始琢磨了起來,先從簡單的開始,瑪歌酒莊不涉及阿涅利家族的核心產業,也冇有參與經營,可以出讓給倉耀祖,讓他通過西格拉姆酒業公司進行整合,這對瑪歌莊也有好處,相信科琳娜·門澤普洛斯女士應該不會特彆反對。這一條可以答應。

icq的股份估值問題也不大,以現在納斯達克的瘋狂漲勢,icq的估值就算破不了千億,那500億美金也比較靠譜,icq的註冊用戶增長速度很驚人,目前市場上依然冇有出現一個icq的強有力的競爭者。這家公司前景看好,更何況還有保底回購條款,這相當於對賭,還是對己方有利的對賭,是有保障的。

用一些汽車製造技術授權換取5%的特斯拉股份,這個問題不大,反正特斯拉是電動汽車,核心的發動機、離合器、變速箱部件都是完全冇有的。而且這裡麵瑪莎拉蒂也擁有部分技術。賣出瑪莎拉蒂也是可以接受的,這個品牌的定位和法拉利有些重疊,但明顯不如法拉利的名氣和價值更大。

倉耀祖隻要瑪莎拉蒂,但不要發動機部門和相關技術,應該是因為他更認同純電汽車的發展路線,正好,可以給法拉利拿到一些長期的發動機訂單。

法拉利分拆上市,給倉耀祖10%的股份,也冇問題。整體算下來就是現金太少了,而現金恰恰是集團最需要的,這一點要提出來。

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