在以前的時候，城牆是一個城市最重要的依靠。當麵臨外敵襲擊的時候，城牆可以擋住敵人。有多少場慘烈的戰鬥，都是在城牆上爆發的。但是隨著武器的不斷髮展，城牆的作用也在越來越弱。
也隻有在中國，武器裝備還很落後。所以城牆還可以提供一定的防護力。在歐洲戰場上，各種大炮轟過來，城牆幾乎是很快就能瞬間就能灰飛煙滅的，所以在二戰的歐洲戰場上基本上就冇有見過在城牆上爆發的戰鬥，而且很多城市早就冇有城牆了。
在國內，不管是中央軍還是地方軍閥，手頭的大炮都不多。至於小鬼子，手頭的大炮也不多，而且大部分都是小口徑的。所以在這種情況下，城牆還能夠起到一定的防護作用，所以各種城市的城牆還都巍然屹立。
不過，為了方便起見，很多城牆也都會改變，其中就包括列車的需求。鐵路交通運輸在發明之後，很快就發展起來了，在這個時代，又冇有先進的客運飛機，也冇有高速公路，所以想要長途出行，最佳的手段就是乘坐列車。很多大城市也都通了列車。
這個時候就會遇到一個問題，列車怎麼通過城牆？
解決的辦法那就是在城牆上開一個口子，重新修建一個城門，甚至有的城牆在扒開了口子之後，這個口子壓根兒就不堵了。反正在這個年代裡，城牆起的作用也開始越來越小了。這樣的好處就是列車能夠直接進入城市。如果不扒城牆的話，那麼火車站就得建立在郊區。而火車站運輸的東西很多都是要送到城內的，這樣並不方便，需要額外的存放和運輸，就會有更多的風險。畢竟在這個亂世之中，一些土匪想要進城打劫不容易，但是如果要是在城外打劫的話，還是非常輕鬆的。
濟南城作為山東的大城，當然不會讓鐵軌從城外通過。這裡的鐵路是直接就通到城內的，有專門的城門來通過鐵路。此時，裝甲列車就這樣轟隆隆的通過了城牆。
所以進入濟南城的這個問題就在裝甲列車上被輕鬆解決了。此時看著通過城牆，裝甲列車上的所有人都充滿了興奮和激動，他們很快就會在城內大乾一場了！鐵路遊擊隊的名字也會因為這場戰鬥而在整個山東大地上流傳。在以前的時候，鐵路遊擊隊隻在山東南部一帶活動，而現在他們要擴展到整個山東省了！
相比興奮的鐵路遊擊隊的隊員，秦寶山和魏大勇倆人就要平靜多了。濟南城算什麼？在他們眼裡也就是一個比鄉下略微好點的地方而已，他們可是見過北平城那樣的大城市的，而且還在北平城內居住了一段時間。現在用他們的眼光來看濟南城，實在算不上有多麼的豪華。
但是濟南城內的火車站還是非常龐大的。隨著列車繼續開動，車上的人遠遠的望著火車站的方向。可以發現鐵軌越來越多，攤開的麵積越來越大，同時也遠遠地看到了一座天橋。
大型站台不止有一個，如果有多個站台的話，那麼就會涉及到怎麼前往自己需要的站台的問題。一共有兩三種解決方案。最簡單的辦法就是在鐵軌裡麵鋪幾塊方木，或者是大石頭，把這一段兒做成平的，隻要留下車輪通過的寬度就行。人們如果想要過去，那就踩著這段通道過去。這是最簡單的方式，但是也是最不方便的。因為不能保證這些鐵軌都是空的，萬一要是鐵軌上停靠的列車。那麼想要到另外的鐵軌上去就得鑽過去，要麼從下麵鑽，要麼爬上麵。總之都會很不方便，不過對於一些小站台來說，這也是無可厚非的，在這個時代的人也根本就不在意去做一下這種不雅的動作。（華雄小時後，每次下車也得鑽一旁的鐵軌上停靠的車輛，才能出來。）
不過如果要是大站就不一樣了。大的站台為瞭解決這個問題，那就會在頭頂建立一個天橋。此時遠處的濟南火車站就是這樣的。就在站台上，橫跨著鐵軌，建立了一個天橋。和這個時代其他的橋梁一樣，這個天橋是純粹的一個石頭組成的橋梁。
為了減輕橋梁的自重。下麵弧形的橋梁上端兩側還有專門的橋洞，就和趙州橋一樣，隻不過一邊兒各有五個橋洞。在這裡當然不是為了通過水流的，就是純粹的為了減輕自重。在橋梁的上端，有木質的欄杆。此時還有幾名鬼子兵就在橋梁上看守，三八大蓋橫著端在手裡，刺刀上的膏藥旗不斷地飄動著。
除了這兩種方式之外，還有另外一種，那就是地下通道了。隻是相比建造天橋，地下的通道更加耗費。所以在這個時代，幾乎冇有選擇這種方式的。
此時，遠遠的望見天橋，秦寶山也感覺到比較稀奇。這種石塊打造的鐵路天橋，那可真是很少見的。
天橋橫跨在鐵軌上端，他們的裝甲列車正好從天橋下部中央經過。天橋的兩邊連接著火車站的兩旁，可以發現兩邊有很多的倉庫。那些倉庫裡堆積著的都是小鬼子的軍用物資。畢竟濟南城是山東的省會。整個山東地區小鬼子的物質幾乎都是要落在濟南城內，從這裡進行調配的。
隻可惜這麼龐大的火車站上，當然也是有大量的列車停靠的。其中左邊的倉庫都被停靠的列車擋住了。他們這輛去裝甲列車隻能直接瞄準右側開火，左側的那些倉庫就全靠手頭的這門這是大正四年式150毫米榴彈炮，這種又粗又短的炮管，打出去的炮彈飛的是一條弧線，正好適合現在的場景。
看著逐漸靠近的火車站，秦寶山開始轉動起來了大炮的高低機，看到他的動作，一旁的魏大勇，也已經拆開了彈藥箱子，開始給大炮裝填炮彈了，兩人做得很小心，又有其他的車廂阻擋，所以，暫時冇有人會發現他們的不同尋常的動作。