聯邦的相關佈置，被航天部迅速落實下去。
比如對於大型航天器的外部改造工作，就在18年到來之前，完成了全麵的改造，新增了吸波塗層。
另外還有故意利用鐳射散熱器，采用無規律的變頻鐳射，進行航天器內部的散熱。
這種散熱方式的好處，既滿足了航天器外殼改用吸波塗層後，容易熱積累的缺點；同時也可以利用變頻鐳射，擾亂外部文明對太陽係的觀測結果。
為了增強擾亂效果，散熱器不僅僅采用了變頻鐳射散熱器，而且散熱器的鐳射發射方向，也會不斷的調整。
另外就是，儘可能提升航天器內部的熱效率，減少向外發出熱輻射。
這樣一來，在太陽和行星的輻射背景掩蓋下，人類的航天器，就會減少被外部文明觀測到的可能性。
聯邦不瞭解宇宙的生存規律，不知道是宇宙是黑暗森林式的殘酷世界，還是相對包容的情況。
但是宇宙的猜疑鏈，肯定是少不了的。
畢竟類似於人類文明這種級彆的初級文明，很難瞭解到宇宙的真實情況，在不瞭解宇宙的情況下，最好的方案，就是努力隱藏自己。
哪怕最後證明，這隻是虛驚一場，其實人類也冇有太多損失。
但是萬一是真的，那聯邦的做法，就是可以減少人類文明被髮現的可能性，進而延長人類文明的時間。
這一切，都是基於生存的需要。
並不是說，現在冇有超光速航行的理論，就可以高枕無憂的認為，其他外星文明也一樣，冇有超光速航行技術。
去評估彆人的時候，最好不要太過於自我，特彆是以自己為模板，去評估對手時，很容易犯先入為主的錯誤。
在文明整體的麵前，誰都冇有資格，將外星文明想象為“友好文明”，因為這種念頭，還可能會將人類文明推向無儘深淵。
畢竟從社會學的角度分析。
每一個可以發展起來的文明，多少都會伴隨著戰爭而發展，人類的曆史，就是一部血淋淋的戰爭史。
外星文明也很難例外，這是生命的本能，也是自然法則之一。
就如同現在，聯邦發現了132光年之外的巨構文明，第一反應就是提防對方，而不是試圖聯絡對方。
因為誰都不知道，對麵是一個怎樣的文明。
萬一對方是一個不友好文明，那聯邦主動聯絡的行為，無疑是在暴露太陽係的座標。
同步軌道空間站。
十幾艘飛船在剛剛構築出來的骨架上，或停泊休整，或卸載物資和原材料，或給宇航員提供臨時生活使用。
從NASA轉業過來的菲利普斯，九個月之前返回藍星休息後，又經過一係列變動，再一次回到太空中。
他現在就在建木空間站，負責管理生活物資，宇航員的生活區，是由8艘飛船拚湊而成的臨時空間站。
畢竟現在建木空間站還冇有建設完成，根據初步規劃的進度，預計建木空間站會在今年的7月份前後，完成初步的建設。
建木空間站的規模雖然挺大的，達到了5.83萬噸，但是比起近40萬噸的纜繩部分，還真是大巫見小巫。
為了進一步加強，建木空間站的穩定性，航天部計劃在一期工程完成後，啟動二期工程，將建木空間站的規模，再次提升到12～13萬噸左右。
菲利普斯多少知道一些建木計劃的情況，對於他們這些前NASA的宇航員，聯邦並冇有嚴防死守，因為這冇有必要。
畢竟現在無論是藍星，還是外太空，都是聯邦一家獨大。
宇航員知道一些機密又如何，難不成還有敵對勢力，可以威脅到聯邦？
苟延殘喘的西洲聯盟那邊，不是聯邦看不起他們，而是被一連串的自然災害衝擊後，那邊的社會到現在還冇有穩定下來。
西洲聯盟內部的各種牛鬼蛇神，更是此起彼伏，讓本來就是一盤散沙的西洲聯盟，大有崩潰解體的趨勢。
現在讓西洲聯盟追趕聯邦在外太空的腳步，那還不是追趕，那是叫他們儘快原地自爆。
糧食都不夠吃，還大力推進航天產業，怕不是想早點領盒飯。
而且西洲聯盟內部，各個加盟國之間，現在也是各懷鬼胎。
一部分想拚命想加入聯邦，好抱大腿躺平；一部分，則不想西洲聯盟解體，以整體加入聯邦，增強本身在聯邦的話語權；還有一部分，抵製加入聯邦，想關起門來自己玩。
如此混亂的內部，現在冇有完全崩潰，還是聯邦不太想搞事情，才讓西洲聯盟勉強維持當前局麵。
但凡聯邦有吸納西洲的想法，隻要放出風去，估計他們內部就要先打起來了。
因此前NASA、露西亞航天局的宇航員、工程師和研究員們，在被仔細甄彆後，都被重新利用起來。
畢竟這些人是人類的精華，冇有必要太過於防範，搞得像敵人那樣。
至少聯邦在明麵上，是不會使用什麼區彆對待的，但暗中的監控力度，卻空前的強大。
比如曾經潛伏在美洲的托馬斯殘黨，在聯邦吞併諾亞會後，第一時間對其展開了清理。
那些流出的腦控設備，也被情報司全麵清繳乾淨，確保不會有新的托馬斯殘黨出現。
而那些之前的托馬斯殘黨，就算是有漏網之魚，情報司也會持續關注下去。
憑藉身份手環、全麵的監控體係，這些托馬斯殘黨再厲害，也要乖乖的隱藏起來。
菲利普斯和同事，剛檢查完一批生活物資，便看到一艘飛船緩緩停泊在3號區域。
“這應該是月球那邊的飛船，看來建木空間站的建設，會繼續加快。”同事楊曉陽若有所思的說道。
“月球來的飛船？”菲利普斯還是不太熟悉。
楊曉陽解釋道：“月球的飛船，有一個特點，那就是飛船結構和發動機尾焰。”
經過一番解釋，菲利普斯才明白其中的區彆。
由於月球缺乏氮資源，因此月球的飛船多采用氫氧發動機，所以發動機尾焰是淡藍色的；而近地軌道的飛船，多采用N20N30作為燃料，尾焰是淡紅色的。
另外就是飛船結構方麵。
月球廣寒宮市製造的飛船，整體就像一條正六邊形柱體，加上一些外掛的輔助發動機。
而藍星的飛船，多采用圓柱體。
因此在外觀上，熟悉情況的本土宇航員，一眼就可以看出兩者的差彆。
至於楊曉陽說建木空間站會加速，也並不是無稽之談，而是月球專區可以供應一部分原材料。
彆看建木空間站在藍星的同步軌道上，從實際的運輸成本和運輸效率來看，反倒月球專區更有優勢。
這這也是藍星的重力，加上濃密的大氣層，讓藍星地麵發射的宇宙飛船，需要相當高的能耗。