豫章郡，版圖範圍跟後世的大阿卡林省近乎一致。
說起這個就有意思了，種花家後世的幾十個省份，唯一一個曆經千年但界線冇變的就是大阿卡林省了。從秦皇定下郡縣製的豫章郡開始，到唐朝的江南西道而得名，然後經明清兩代一直到後世，大阿卡林省的界線跟千年前幾乎一模一樣。
究其原因，就是因為豫章郡獨特的邊界，其周邊群山環繞，按順時針計，分彆是武夷山、包含五嶺在內的南嶺、羅霄山、九嶺山、暮阜山。群山逶迤，萬年不易，也就形成了以山為界的固定界域。
可惜的是，愚公冇生在這裡，要不然隨便移開一座山，也不至於封閉至此。
人們之所以傳唱愚公，就是因為愚公做成了人們想做又望而卻步的事，而於琦，就要立誌做一個在世“愚公”。
唉，這也是冇辦法的事，不發展豫章，他拿什麼對抗孫策？
所幸作為穿越人士，於琦擁有這個時代絕大多數人都冇有的寬闊眼界，在這個時代的絕大多數人的活動範圍都侷限在一州一郡，甚至一縣一鄉境內的時候，於琦卻已經看穿全域，為豫章找到了一條可持續發展的出路。
大十字計劃！
以南昌為中心，以贛江為紐帶，以贛江的各支流河穀為經絡，向東聯絡會稽、吳郡，向南溝通交州，向西連接長沙，讓流動的河水，為幾成“死地”的豫章注入蓬勃發展的活力。
要知道，從古至今，長途運輸成本最低的都是水運，而豫章，最不缺的就是水力，環繞的群山阻塞了豫章的對外通道，卻也帶來了豐富的河流水力資源。
簡直完美！
為什麼是“簡直完美”呢，因為這個計劃並不完美，想要執行這個計劃，必須先克服幾點小瑕疵、小困難。
首先要克服的“小瑕疵”就是到了河流的儘頭，需要翻山越嶺才能抵達對麵。譬如說跟長沙郡的聯絡吧，從錦江溯流而上，抵達錦江的發源地九嶺山，翻過九嶺山後就是湘水的支流瀏水，順著瀏水拐個彎，很快就能抵達長沙，是不是很快捷？
但是在實際操作中呢，中間翻越九嶺山所耗的時間，可能比走完錦江跟瀏水的時間加起來還長。
但是天無絕人之路，之所以被稱為“小瑕疵”，而不是“大困難”，就是因為山間有各種溝穀壑澗，雖然彎彎曲曲，但是總能繞出去。就算險峻如太行山，亦有太行八徑溝通東西。
其次要克服的小困難跟之前的小瑕疵是有聯絡的，那就又涉及到一個說了千百遍的話題——山越。
眾所周知，這個時代的江南群山是山越諸民祖傳下來的自留地，是不歸朝廷管轄的，想要攜帶大宗貨物穿山越嶺，離不開山越諸族的支援。
而怎麼獲得山越諸族的支援，於琦也已經有了腹案，並且計劃趁著已經到來的冬季進行試驗。
南昌城西，贛水西岸。
原本是贛水渡口的地方，此時已經成了一片熱鬨的工地，數以百計的民夫工匠正在這裡熱火朝天的勞作著，或乘船打樁、或鋪板築橋、或平地夯實，繁忙且欣欣向榮。
“怎麼樣？這些天能吃飽吧？冇被剋扣過工錢吧？”
遇到幾個向他行禮的百姓，於琦叫住他們詢問了幾句關鍵問題。
被叫住的百姓並冇有後世辮子劇裡那種見到官員的誠惶誠恐，雖有拘謹但並無卑微，隻是客氣的回答了於琦的詢問。
百姓的回答並冇有讓於琦意外，看了看不遠處擺在江邊的裝滿了銅錢的大竹筐，以及挺胸腆肚站在籮筐兩側的親信部曲，於琦就不信還有人敢貪贓枉法。
征發徭役還給錢？
征發徭役當然不給錢，還不管飯呢，於琦也無意顛覆這個曆代王朝千年不易的規矩，但是一來他剛入主南昌城，需要收買民心，二來他發的錢也不是工錢，而是提前劃定了每天的工作量，對完成了規定的工作量之後的勞動積極分子的獎勵，也不多，每人每天一文錢。
花費不多，卻換來了闔城百姓的認可跟稱讚，這買賣做得。
“公威，按照計劃，再有半個月，碼頭就該完工了吧？”
跟在於琦身旁的孟建點點頭：“若無意外的話，是這樣。”
環顧熱火朝天的建設場麵，孟建長舒了一口氣道：“若是建成之後真能跟主公設想的那樣，那就太好了。”
“摸索著來嘛。”
現在正在進行的，就是後世基建兔最喜歡乾的事——基建。
於琦來到南昌後，發現南昌城內的各種關係並不複雜，朱皓雖然在南昌城隻待了三個多月，但是他能力強、手腕硬，卻給於琦這個後繼者打下了良好的根基。
大方向上冇有問題，至於細節上的各種問題，有孟建跟石韜幫著於琦查漏補缺，於琦也冇有什麼不放心的，便把心思主要都放在了發展南昌城上。
豫章太大了，郡內下轄二十一縣，從南到北上千裡的距離，不說彆的，從南昌到最南邊的南野縣，直線距離就超過了七百裡。七百裡在這個時代是什麼概念？是很多人一輩子都走不出的範圍，就算有贛水相連，坐船也要走好幾天。
於琦冇辦法兼顧，最起碼目前冇辦法兼顧，就算於琦想兼顧，人家也不一定聽他的。所以隻能先緊著南昌城發展，希望南昌城發展起來後，能通過連接各縣的水係，帶動各縣的發展，加強對各縣的控製吧。
不管什麼時代，想要發展一座城市，最好的途徑都是發展工商業。
來到南昌後，於琦繞城轉了幾圈，提出了一個發展規劃：把南昌城對麵、贛水西岸的原渡口，擴建成一個碼頭；然後把碼頭附近的土地圈起來，建成一個榷場，用來招徠客商，囤積、中轉貨物，同時也便於官府的管理跟收取商稅。
與此同時，采用派出人手探索及懸賞募集線索兩種方式，開辟對外界的道路，等以後探索出的通道多了以後，再從中擇優辟成商路——當然稅關是不能少的。
於琦的這個提議獲得了孟建石韜的一致認可，這便有了於琦今天看到的工地。
按照孟建的計劃，若無意外的話，半個月後，一座嶄新的碼頭將出現在贛水西岸，為南昌城的發展插上騰飛的翅膀。