丁寧藉助陳新的短波電台和市局取得了聯絡，並且向他們通報了陳新的推測和擔憂，心裡總算是安心了不少。
儘管不知道自己的提醒到底能有多大作用，但提醒了總比冇有來的好，而且也能讓自己問心無愧。
不過對於這件事，丁寧和陳新這邊能插手的也就隻有這麼多了。
說到底無論是丁寧和陳新都隻是普通人，丁寧最多有個特警隊隊長的爹，而陳新無非是撿到了係統有外掛。
但丁寧特警隊的爹對她的關照也是有限的，不可能為了女兒不管不顧的亂來，丁叔也冇有那樣的權利。
至於陳新，雖然擁有係統的他在某些方麵確實強大，可問題是在獲得係統之前他隻是一個普通人，手上所握有的基礎實在是太薄弱了，以至於擁有係統之後並不能快速的利用係統增強自身的實力。
從目前而言，係統最大的作用，還是保障陳新能夠在如今的環境之下可以更好的活下去，還無法讓他擁有乾涉其他事情的能力。
所以在通報了這件事之後，丁寧和陳新也就冇有再繼續關注這件事，隻是簡單地討論了幾句，陳新便去忙他下午的工作，而丁寧也湊過來打算給他幫忙。
陳新的車輛改造計劃正在如期進行，不過目前因為李玉龍那邊答應的零件材料還未送過來，陳新能夠做的十分有限。
而且不想在升級改造之前再對這輛車花費更多的陳新此時也冇有再進行升級的打算，所以雖然對丁寧說的是要進行車輛改造，但實際上陳新也隻不過是對眼前的車進行拆卸和檢查維修罷了。
畢竟這輛車並不是為了在如此惡劣的環境下行駛而設計出來的，這大半年來雖說陳新開出去的次數不多，但極寒和粉塵對車輛的損害並不小，檢查和維修以及保養都是必要的。
陳新雖然從來冇自己動手做過車輛維修和保養，但現在這種世道他也不可能說把車開去4S店做保養，所以也就隻能自己上手了。
好在作為車主，基本的故障判斷和排除陳新還是會的。
打開了引擎蓋，看著引擎蓋下麵已經佈滿了灰塵的發動機和其他零件，陳新拿出了一個大毛刷開始刷著上麵的積灰。
至於其他更專業的零部件故障檢查，陳新藉助係統的升級介麵，倒是能夠做到判斷出哪個零部件有問題，畢竟在係統介麵裡，如果有故障的話，是會顯示成“故障的XXX零件”的。
不過雖然積灰有點嚴重，但陳新的這輛車情況還算不錯，並冇有顯示哪個零件存在故障。
“阿新你打算怎麼改造你這台車啊？”丁寧在一旁打算幫忙，好奇陳新打算怎麼改造這輛車。
陳新的發動機艙裡並冇有什麼故障，之前陳新將電瓶拆了下來升級成了核電池，不過升級之後的核電池和原本的電瓶尺寸並不一樣，輸出功率也是天差地遠，陳新並不能直接把核電池裝上當電瓶用。
所以陳新不得不又花費了五百生存點對這輛車的動力係統進行了升級，將其從燃油動力升級成電力動力，這纔將核電池裝了回去，避免了因為拆了電瓶而車打不著火的窘境。
但因為陳新不想浪費升級點，所以這一次升級僅僅隻是調整了動力係統，並冇有做其他改變，就連發動機艙裡的積灰也冇有任何的減少，似乎這輛車一直以來就是這個樣子，已經行駛了很久。
因為有著資訊態概念模糊功能的存在，而且電池本身也並不算起眼，在發動機艙內的積灰掩蓋下，看上去就隻是一個灰撲撲的零件而已。
對於並不怎麼瞭解汽車的丁寧來說，她甚至分不清這到底是燃油汽車還是電動汽車，自然也無從分辨本就被模糊了概唸的核電池。
“阿新，你打算怎麼改造你這輛車啊？”丁寧看著陳新正在清理著發動機艙，於是稍稍往後退了幾步，避免灰塵落到身上。
“目前是打算把車輪換成履帶式的，這樣在雪地上行駛也方便一些，輪胎還是太容易陷到雪地裡了。”陳新一邊清著積灰，一邊回答著丁寧的問題。
按照標準的清潔流程，應該是在用軟毛刷清掃發動機艙內部的積灰之後，用清洗劑來清洗髮動機的，但現在條件有限，陳新也就隻能夠把灰掃一掃了。
聽到陳新說想把車輪換成履帶，丁寧卻感到有些不可思議：“履帶底盤和車輪底盤是完全兩回事吧？這怎麼能夠改造？”
“這有什麼不能改造的？可惜我在末日之前冇有買到那種履帶改件，不然都根本冇必要做這種改造。”陳新將發動機艙內的積灰用毛刷清理的差不多了之後便關上了發動機蓋，並冇有在意丁寧的問題。
然而丁寧卻被陳新的話勾起了好奇心，向他追問道：“履帶改件？那是什麼東西？”
“一種叫做雪地履帶輪的東西，它本身是履帶結構，可以通過連接機構卡在車輪上，使得車輪變成履帶。”陳新向丁寧解釋著，那種東西他也隻是在網上看到過，當時有想買，但炎國國內並冇有看到這種商品出售。
丁寧對此大感興趣，纏著陳新向他追問著這種雪地履帶輪的事情：“那到底是個什麼樣的東西呀？阿新你記得結構嗎？能自己做嗎？”
“結構我記得，但要說自己做的話……”陳新被丁寧纏的有點頭疼，但還是回答著她的問題，隻是剛想說自己不能做，卻忽然停頓了一下。
好像藉助係統的工作台，這個東西他能夠做出來？
首先雪地履帶輪的結構並不複雜，它並不是像傳統的履帶係統那樣替換車輪，所以本身並不需要修改汽車的傳動或者更換輪胎，隻需要將雪地履帶輪擺在地上，然後把車開上去，將其卡在車輪上就可以完成安裝。
二者它本身並冇有動力，而是依靠汽車原本的車輪來帶動履帶前進，因此也不存在複雜的傳動結構，更不存在動力係統的設計問題。
知道了結構和原理，想要做出一個類似的東西並不難，尤其是對於擁有係統的陳新來說，想要造出來就更簡單了。
丁寧看著陳新愣住了，於是推了他一下：“阿新你發什麼呆啊？這東西你能做嗎？如果能做的話，我感覺需求量還是蠻大的，你可以做了以後和我爸他們換物資。
局裡現在很多車都有點趴窩，雪地確實開不動，你要是能解決這個問題就真是太好了！”
被丁寧這麼一推，陳新也回過神來，衝她點了點頭說道：“我剛纔在想這個東西的結構，要做好像也可以做出來，這個東西倒是不複雜。”
陳新說著，便帶著丁寧從車庫回到了避難所內的工作台前，拿出一張白紙和鉛筆，開始畫著草圖。
既然叫做雪地履帶輪，那必然是履帶結構，所以一條履帶是必不可少的，不過這個就冇有必要用金屬履帶了，用橡膠履帶就足夠了。
一邊回憶著自己看過的那種雪地履帶輪，陳新一邊在紙上勾勒著，丁寧也在一旁興致勃勃的看著，並且不時還對陳新提出一些好奇的疑問。
“阿新，這個東西它是怎麼卡在車輪上的呀？”丁寧看著陳新手上逐漸畫出來的草圖，衝他好奇的問道。
陳新雖然畫出了雪地履帶輪的草圖和大致的結構，但對於它是怎麼卡在車輪上的卻依舊不甚瞭解。
畢竟他也隻是見過圖片和視頻，並冇有見過實物，因此紙上畫的也僅僅是他憑感覺回憶出來的東西，要讓他解釋具體是怎麼回事，也隻有實際動手做了才能知道。
不過陳新還是憑著感覺對丁寧回答道：“它是放在車輪底下使用的，所以應該是靠車輛自身的重量來壓住它，而且在連接輪胎的部分兩側都有固定，應該也是為了防止掉落而準備的。
具體是不是這樣我也不確定，因為冇有見過實物，我也隻是憑印象在畫而已，所以到底好不好用可能還要做出來以後，實際用一下才能夠知道。”
陳新這樣說著，同時也不斷完善著設計圖，同時也在思考著該怎麼把東西做出來。
這個東西就像丁寧說的，如果能夠做出來的話，確實需求量很大，因為它可以解決大多數車輪底盤的汽車在如今這種環境下的行駛問題，而不用采用更費力的方式將車輪卸掉換成履帶。
雖然說更換成履帶係統在如今這個環境下來說是一種一勞永逸的選擇，但市區既然修了地下通道，很多車也還是需要用車輪行駛的，畢竟履帶對路麵的損耗要遠比輪胎大。
所以這種可以方便拆裝的履帶改件遠比那種需要拆裝車輪的履帶係統要方便實用的多。
隻是不確定具體的固定結構的話，陳新還是隻能先做一個出來，然後用係統升級的方式才能確定它的固定方式，畢竟不可能真的像他說的那樣，隻是靠車輛本身的重量壓在上麵來固定，那樣的話崎嶇地形過個溝坎什麼的可是很容易掉下來的。