“你說的這個方法不錯！”
張益達也覺得Resso發展太慢了，至少和Musical.ly相比是這樣。
在內容板塊，銳向最缺的就是音樂拚圖。
大陸的三大唱片音樂版權都被企鵝壟斷了，所以銳向隻能去海外謀出路。
但如今Resso在海外也排不上號，的確很影響銳向的內容生態閉環，上市了也對估值有所影響。
梅耶爾搞數字媒體起家的，對視頻、音樂流媒體的發展理論很是熟稔，此時和張益達分析起來，那是滔滔不絕。
“Musical.ly在歐美年輕人那很有市場，如果我們砸重金投放到歐美市場，比如推出體驗月卡。
體驗到期後，讓用戶分享邀請5名好友，我們再贈送他一個月的包月會員。
同時，我們設計一個邀請活動頁麵，讓每一位Resso用戶可以以短視頻的形式分享至自己的Musical.ly。
通過這種病毒式的營銷，把整個Musical.ly的用戶都洗一遍，全部發展成我們的註冊用戶。
至於吸引用戶付費……”
梅耶爾捏了捏下巴，思考了一陣，說：“我建議可以學習中國市場這邊的Dou ，買音樂會員，贈送一次視頻加熱。
為了能夠讓自己拍的短視頻被更多人看到，我相信很多人不會吝嗇買一個才10美元或者10歐元的會員的。”
張益達沉思了一會兒，說：“萬一有幾千萬付費用戶呢？
那大家不又都一樣了嗎？從曝光10次變成了集體曝光1000次？
這不行，這麼搞，對後台演算法推薦有影響。”
梅耶爾笑道，“Boss，我知道你在擔心什麼。
其實不用擔心的，我們隻要嚴格控製數量和其中的數據參數，不僅不會影響平台的生態，有可能還會帶動Dou 功能的付費熱度。
比如買一年的會員，我們贈送一次播放1萬次的曝光，一個月的會員就隻有800或者1000次了。
當付費的用戶人數多起來後，我們就以其他形式來給用戶發會員福利，比如需要付費購買的視頻貼紙、道具等等。
總之，辦法很多，當務之急是先把付費用戶規模提上來，不是嗎？”
張益達摸了摸腦袋，暼了梅耶爾一眼，小手段不少嘛！
見張益達不說話，梅耶爾繼續說道：“RocketTV不是已經登錄了馬來西亞嗎？我們讓它和Resso搞聯合會員。
還有WuxiaWorld，這箇中國網絡小說網站也很火的，湧現什麼精品小說了，還可以掛上Musical.ly熱搜。
同時，我們也可以讓Resso搞聯合會員！
目前Musical.ly賬號體係和武俠世界是打通的，我們可以給刷視頻的小說讀者推薦一些中國風音樂，以吸引他們下載Resso。
Resso也可以推出有聲小說，吸引網文讀者的同時，也能把一些音樂用戶轉化成小說讀者。
還有，彆忘了我們的遊戲板塊，《絕地求生》《劍與遠征》《萬國覺醒》都是在海外很火的遊戲。
我們可以給遊戲充值玩家送音樂會員包，或者舉辦一些聯合活動……
東南亞的Grab、韓國的Toss、東瀛的PayPay、印度的BBPay、巴基斯坦、孟加拉國、非洲的傳音控股……
這些合作夥伴的力量都可以使用起來，幫助我們推廣Resso這款音樂流媒體應用。”
張益達倒吸了一口涼氣，不是說梅耶爾的提議有多驚豔。
而是不知不覺，銳向旗下這麼多產品完成了出海，還形成了生態。
長、短視頻、遊戲、網文、音樂，內容生態初具雛形。
另外，銳向還投資參股了幾十家海外獨角獸或者電子錢包公司，都有良好的合作關係。
這些力量整合起來後，那怕是比阿狸、企鵝在海外都混得要開。
因為兩家巨頭缺少一家構建內容生態的旗艦產品，而銳向有Musical.ly。
“這些都是我一些不成熟的想法，Boss你覺得怎麼樣？”梅耶爾笑著問道。
張益達滿意地點點頭，“纔剛入職，你就對銳向的生態和投資版圖這麼瞭解，冇少下功夫啊！”
梅耶爾哈哈一笑，“連自己公司都不瞭解，又怎麼能很好的開展工作呢？”
……
拚哆哆又雙叒叕上頭條了！
特斯拉、蔚藍、理想、小鵬四大新能源汽車一起加入了拚哆哆的百億補貼計劃，將推出萬人拚團活動，買車直降兩萬！
不少想入手新能源汽車的購車者都跑來逛拚哆哆了。
這幫人以中產階級為主，比較追求生活品質，一向看不上非常Low的拚哆哆，認為這上麵全是劣質產品。
拚哆哆先是補貼家電、手機，現在汽車又開始補貼了，價格屠夫是當到底了！
一些拚哆哆的重度用戶大喊“我拚威武”，平時他們發一些“拚口令”到朋友圈或者發給朋友叫幫忙砍價，可冇少被鄙視。
現在他們很高興，不是瞧不起賣低端產品的拚哆哆嗎？人家現在開始賣價值幾十萬的新能源汽車了。
也有一部分從來冇在拚哆哆買過東西的用戶不相信拚哆哆會下這麼大血本，4個品牌4萬輛車，那就是活生生補貼8億人民幣。
為了4萬個優質客戶，值得嗎？
而且這些用戶可能隻註冊拚哆哆來買一次車，以後繼續買狗東買天貓，拚哆哆不是白補貼嗎？
這幫人幫拚哆哆算起了各種賬，還發在了各大社交平台上，引起了廣大網友熱議。
冇有買車需求的吃瓜群眾則看熱鬨，補貼再多、或者是不是假貨也和他們沒關係。
自媒體也來湊熱鬨，有說炎黃投資才投資了四大新能源汽車，張益達就是股東，肯定是正品。
有一些纔買了四大新能源汽車的用戶就不乾了！
老子前腳纔買了車，你後腳就直降兩萬！
不行！要退車，或者退差價。
一些人就找到了四大新能源汽車的線下直營或者經銷商店鋪，勢要討個說法。
經銷商和直營店頂不住壓力，紛紛致電總部。
同時，四大新能源汽車的線上賬號也收到了大量的私信和留言，有買了車討說法的，也有谘詢拚哆哆跟你們是否有合作、車是不是正品之類的。
四大新能源汽車保持了緘默，一直冇有給予外界答覆。